กีฬาแข่งรถ หลังจากแพ้ไปหลายครั้ง Zhou Guanyu ได้กลับมาชนะอีกแล้ว
กีฬาแข่งรถ Zhou Guanyu ( โจวกวนหยู ) ได้กลับมาคว้าชัยชนะไปได้อีกครั้ง ในสนามการแข่งขัน F3 Asian Championships โดยพื้นฐานแล้วล็อคใบขับขี่สุด ๆ หลังจากชนะการแข่งขัน F3 Asian Championship Drivers ‘Championship
Zhou Guanyu ยูไม่เพียง แต่คว้าตำแหน่งแชมป์สูตรแรกในอาชีพ นักแข่งรถ ส่วนตัวของเขาเท่านั้น แต่ยังถูกล็อคคุณสมบัติในการสมัครใบขับขี่ F1 ระดับสูงอีกด้วย ตอนนี้ดูเหมือนว่าเขาจะอยู่ห่างจากการเข้าสู่กริดของกรังด์ปรีซ์เพียงก้าวเดียว
Zhou Guanyu ซึ่งกำลังเตรียมตัวสำหรับฤดูกาลใหม่ในบาห์เรนได้รับการสัมภาษณ์จากสื่อจำนวนน้อยรวมถึง Sports + และอธิบายถึงชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์ของเขา
บทสัมภาษณ์ : นักกีฬาแข่งรถ Zhou Guanyu
ถาม : ครั้งนี้ฉันเข้าร่วมการแข่งขัน F3 Asian Championship แม้ว่าฉันจะเริ่มต้นด้วยชัยชนะสองนัดติดต่อกัน แต่ฉันก็ไล่ตามอันดับมาตลอด ก่อนรอบชิงชนะเลิศอาบูดาบีคุณเคยคิดถึงความเป็นไปได้ในการคัมแบ็กของตัวเองเพื่อคว้าแชมป์หรือไม่?
ตอบ : ตอนนั้นฉันคิดว่ามันไม่เป็นไปไม่ได้ที่จะหันกลับมา แม้ว่าในสองรอบแรกของการแข่งขัน Abu Dhabi การปรับแต่งรถของเราจะไม่เร็วเท่าทีม Pinnacle แต่ผมและทีมงานได้เรียนรู้จากประสบการณ์และทำการปรับปรุงในทุกด้าน สิ่งเดียวที่ฉันทำได้คือทำให้การแข่งขันรอบคัดเลือกทุกรายการเป็นไปด้วยดี
เพราะฉันรู้ว่าการผ่านรอบคัดเลือกเป็นกุญแจสำคัญที่จะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ดีในการแข่งขันเว้นแต่คุณจะมีข้อได้เปรียบด้านความเร็วที่ชัดเจนมันก็ยากที่จะใช้การปลุกเพื่อแซงในการ แข่งรถ มันเป็นช่วงสั้น ๆ 32 คะแนนก่อนเกมและทุกคนรู้สึกว่าการกลับมาไม่น่าเป็นไปได้ แม้ว่าฉันรู้ว่าโอกาสนั้นค่อนข้างน้อย แต่ฉันก็ไม่ยอมแพ้ และหลังจากได้ตำแหน่งโพล 3 ครั้งผ่านการคัดเลือกฉันรู้ว่าฉันยังมีความหวังดังนั้นฉันจึงมีความสุขมากที่ประสบความสำเร็จในที่สุด
ถาม : ฉันเคยเข้าร่วม F2 มาก่อนทำไมคุณถึงคิดที่จะเข้าร่วมในรายการ F3 Asian ก่อนซีซั่นนี้?
ตอบ : จากกิจกรรมนี้คุณสามารถสะสมคะแนนที่จำเป็นสำหรับใบขับขี่ระดับสูงซึ่งจะช่วยลดความกดดันของฉันใน F2 ในปีนี้ แม้ว่าจะเป็นผลดีที่ได้รับการจัดอันดับที่หกใน F2 เมื่อปีที่แล้ว แต่ความล้มเหลวของรถหลายครั้งหรือปัจจัยที่ไม่คาดคิดทำให้ฉันไม่สามารถขึ้นสู่อันดับที่สูงขึ้นประจำปี การแข่งขัน F3 ก่อนเริ่มฤดูกาล F2 ทำให้ฉันได้รับคะแนนมากพอซึ่งเป็นหลักประกันในการขอใบอนุญาตขับรถขั้นสูง
แม้ว่าจะมีอะไรผิดพลาดใน F2 ปีนี้ แต่ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อสถานการณ์โดยรวม นอกจากนี้ยังใช้สำหรับฝึกซ้อมก่อนเปิดฤดูกาลผ่านการแข่งขัน เมื่อเทียบกับปีก่อน ๆ F3 Asia ในปีนี้อาจเป็นระดับที่ครอบคลุมสูงสุดปล่อยให้ตัวเองออกกำลังกายเพื่อรักษาผลงานให้คงที่ซึ่งเป็นแนวทางปฏิบัติที่ดีกว่าก่อนฤดูกาล F2
ถาม : หลายคนคิดว่าควรจะเป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ขับขี่ F2 ในการเข้าร่วมกิจกรรมระดับ F3 แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น คุณประสบปัญหาทางกลไกและการกระแทกหลายครั้งในการแข่งขัน แต่สุดท้ายแล้วคุณก็หัวเราะได้เป็นครั้งสุดท้ายด้วยประสิทธิภาพที่ดีและผลลัพธ์ที่มั่นคง สิ่งนี้แสดงถึงความสามารถของคุณในอีกด้านหนึ่งหรือไม่?
ตอบ : ฉันเชื่อว่าฉันได้พิสูจน์ความก้าวหน้าส่วนตัวใน F2 ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา ในความเป็นจริงจาก F2 เป็น F3 ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงง่ายๆเพราะฉันไม่เคยขับเฟรมและเครื่องยนต์นี้เพียงแค่สองวันในการทดสอบเพื่อปรับให้เข้ากับรถ สำหรับรูปแบบการขับขี่ของฉันในช่วงสองปีที่ผ่านมาสิ่งนี้จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่ดีไม่ว่าจะเป็นจุดเบรกการเข้าโค้งหรือแรงเบรกก็ต้องมีการปรับและปรับเปลี่ยน
ด้านนี้อาจด้อยกว่าไดรเวอร์ที่อยู่ใน F3 มาหนึ่งปีหรือสองปี ฉันเชื่อว่าครั้งนี้ใน F3 อาโจวก็เพียงพอแล้วที่จะพิสูจน์ตัวเองเพราะทั้งหมด 15 รอบฉันขึ้นโพเดี้ยม 11 ครั้งตีหนึ่งครั้งและวิ่งเข้าสู่ห้าอันดับแรกในอีก 3 ครั้ง สิ่งนี้ควรใช้กับทุกเหตุการณ์ตราบใดที่คุณรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงคุณจะได้ผลลัพธ์ที่ดีในสถานการณ์โดยรวมและผลลัพธ์โดยรวม
Zhou Guanyu กล่าว : ฉันกำลังเข้าใกล้ F1 อย่างช้าๆโดยหวังว่าจะหาที่นั่งได้ในปี 2022 ก่อนวันปีใหม่ทางจันทรคติโจวกวนหยูยืนยันว่าเขาจะอยู่ที่ Alpine Academy ในฤดูกาล 2021 และเข้าร่วมในฤดูกาลที่สามในการแข่งขัน FIA F2 Championship
ก่อนเปิดฤดูกาลใหม่เพียง 1 เดือนมีข่าวดีจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นักขับหนุ่มชาวจีนที่อยู่ใกล้ F1 มากที่สุดคว้า F3 ชิงแชมป์เอเชีย ในสายตาของหลาย ๆ คนนักขับ F2 ที่เข้าร่วมใน F3 Asia ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็น “การหยุดงานลดมิติ”
อย่างไรก็ตามกำหนดการที่เข้มข้นของการ แข่งรถความเร็วสูง 5 รายการและ 15 รอบใน 4 สัปดาห์ความไม่แน่นอนของรถใหม่ระบบการแข่งขันที่ไม่คุ้นเคยและการแข่งขันระหว่าง F2 Druvala และ Nisani ทำให้การแข่งขันเป็นเรื่องยากสำหรับ Zhou Guanyu เช่นเดียวกับใน F2
แม้ว่าเขาจะชนะน้อยกว่า รอบมากกว่าโจวิตเต้คู่ต่อสู้ชาวฝรั่งเศสของเขา แต่ในที่สุดเขาก็สามารถกลับมาได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยอัตราการจบสกอร์สามอันดับแรกที่เสถียรกว่า
ในขณะที่คว้าแชมป์โจวกวนหยูได้เพิ่มคะแนนใบอนุญาตพิเศษ 18 คะแนนให้กับตัวเอง นอกเหนือจากคะแนนสะสม 20 คะแนนใน F2 ในสองฤดูกาลที่ผ่านมาปัจจุบันเขามีทั้งหมด 38 คะแนนซึ่งเป็นเพียง 2 คะแนนตามหลัง 40 คะแนนที่ต้องใช้ในการสมัครใบอนุญาตขับรถขั้นสูง
นั่นหมายความว่าตราบใดที่เขาจบฤดูกาล 2021 ในระดับปกติ (อันดับที่ 10 ของปีเท่ากับ 3 คะแนน) หรือตราบใดที่เขามีสถิติฝึกซ้อมฟรีที่ประสบความสำเร็จสองครั้งในฤดูกาล F1 (ทุกครั้งที่เขาไปถึง 100 กิโลเมตรโดยไม่มี จุดโทษเขาสามารถแลกเปลี่ยน 1 คะแนน 3 ขีด จำกัด สูงสุดของ 10 คะแนนภายในปี) จะสามารถทำงานให้สำเร็จ
Zhou Guanyu ซึ่งกำลังเตรียมตัวสำหรับฤดูกาลใหม่ในบาห์เรนได้ตอบรับการสัมภาษณ์จากสื่อหลายแห่งรวมถึง Sports + และพูดคุยเกี่ยวกับเป้าหมายของ F2 สำหรับฤดูกาลใหม่และแนวโน้มของ F1 ที่เกี่ยวข้องมากที่สุด
ถาม : การคว้าแชมป์เป็นครั้งแรกในอาชีพการแข่งรถส่วนตัวของคุณมันช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับฤดูกาลใหม่ของ F2 หรือไม่?
ตอบ : สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความมั่นใจในการเข้าร่วม F2 และลดความกดดันได้อย่างแน่นอนไม่เหมือนกับปีที่แล้วคุณต้องเข้าสี่อันดับแรกของปีเพื่อรับใบขับขี่ระดับสูงเนื่องจากมีความไม่แน่นอนมากมายในช่วงฤดูกาล การได้แชมป์ครั้งนี้ทำให้ฉันมีความสุขมากในแง่หนึ่งฉันได้รับรางวัลแชมป์แรกใน Formula Arena
และในทางกลับกันฉันเริ่มต้นได้ดีในปีนี้ ฉันหวังว่าจะนำสิ่งที่ได้เรียนรู้จาก F3 Asia ไปใช้กับการแข่งขัน F2 ของฉันอย่างแน่นอน สำหรับฉันไม่ว่าจะเป็นเหตุการณ์ไหนทุกครั้งที่ฉันได้เรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ ฉันหวังว่าฉันจะวิ่ง F2 ได้ดีในปีนี้และกลายเป็นคู่แข่งชิงแชมป์ประจำปี
ถาม : คุณเข้าใจจุดแข็งและจุดอ่อนใน F2 ปีนี้อย่างไร?
ตอบ : เป้าหมายของฉันในปีนี้คือการเป็นคู่แข่งในการแข่งขันชิงแชมป์ประจำปีแน่นอนว่าฉันหวังว่าจะได้ผลงานที่ดีกว่าปีที่แล้ว ฉันคิดว่าความได้เปรียบส่วนตัวของปีนี้คือการมีประสบการณ์ในการขับขี่มากขึ้นด้วยยางรุ่นใหม่ที่ใช้งานมานานหนึ่งปีและจะทำให้ดีที่สุดในทุกรายละเอียดที่มีความเชี่ยวชาญในปีก่อน ๆ เสถียรภาพของผู้ขับขี่จะมีความสำคัญมากขึ้นใน F2 ปีนี้
เนื่องจากภายใต้กฎใหม่ปีที่แล้วมี 12 สถานีและแม้ว่าปีนี้จะกลายเป็น 9 สถานีแต่ละสถานีมี 3 รอบตารางเวลาค่อนข้างแน่นและมีกฎการเริ่มย้อนกลับดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการวิ่ง เป็นสิบอันดับแรกในแต่ละเกมของ คะแนนเจ็ดอันดับแรกของปีที่แล้วค่อนข้างใกล้เคียงกันดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องมีผลงานที่มั่นคงในทุกๆเกมในปีนี้
ถาม : ตัดสินจากสถานการณ์ปัจจุบันของคะแนน super license คุณอยู่ห่างจาก F1 มากแค่ไหน?
ตอบ : ฉันคิดว่ามันเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ใกล้กว่าปีที่แล้ว ฉันเข้าใกล้ F1 อย่างช้าๆในปีนี้ ใบขับขี่ขั้นสูงเป็นเงื่อนไขที่สำคัญและขาดไม่ได้มาโดยตลอดและคะแนนที่ฉันได้รับก่อนฤดูกาล F2 ใหม่ทำให้ฉันได้รับใบอนุญาตขับขี่ขั้นสูงภายในสิ้นปีนี้ สำหรับฉันฉันหวังว่าฉันจะหาที่นั่ง F1 ได้ในปี 2022 และเป็นนักแข่งอย่างเป็นทางการ แน่นอนว่าสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับการเตรียมการของทีม Alpine และเงื่อนไขของนักแข่งของพวกเขา
ติดตาม ข่าวกีฬา ออนไลน์ : ufa18k